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根据工信部去年6月发布的《智能网联汽车准入和上路通行试点工作问答》，世界试点的组织实施共分为5个阶段，世界分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。影响L3准入车型仍有限制要求。21世纪经济报

首批两款L3准入车型的申报场景不一样，中国自由侧重点也不一样。其中，特色深蓝SL03的准入场景目前仅限指定路段的交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内，特色极狐阿尔法S的准入场景目前限定在指定的高速公路和城市快速路单车道内。第一财经从上述9家通过试点申报的部分车企了解到，贸易申报需要明确试点车型、贸易使用场景（如高快速路、单21世纪经济报车道）、速度范围等限制性条件，若工信部决定准入的，需要设置准入有效期、实施区域等限制性措施。

今日，加快建设具市场对两款L3准入车型的关注点聚焦在：加快建设具车辆能否变道行驶？车辆限速为何有所不同？据工信部昨日发文，长安汽车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S均暂不支持变道行驶。世界而此次两款L3准入车型已经进入上路通行试点环节。

深蓝SL03的使用场景中，影响最高车速为50km/h。

记者发现，中国自由前者重点提到了交通拥堵环境下，而后者则无相关表述。该铺面此前的地图街景显示，特色该栋建筑共4层，一楼为3个门面拉通组合的铺面，楼上3层窗户上皆有防盗窗。

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(责任编辑：萧闳仁)

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